Chevrolet Cavalier (Шевроле Кавалер)

Под капотом базовых версий устанавливались бензиновые «четверки» объемом 1,8 и 2,0 литра, а топовые оборудовались агрегатом 2.8 V6.

В основе экстерьера Chevrolet Cavalier лежит простой дизайн с чистыми прямыми линиями и острыми гранями. Большие квадратные фары в передней части немного позже заменены более компактной двойной оптикой. Базовое оснащение Chevrolet Cavalier было не особо примечательным, но список опций выглядел неплохо. Предлагался полный электропакет (стеклоподъемники, замки, зеркала), сиденье водителя с 6-позиционным электроприводом, автоматическая трансмиссия и кондиционер, люк на крыше, двухцветная окраска, галогеновые фары. Модели Type-10 и заменившая ее позднее версия RS (Rally Sport) добавляли особую внешнюю и внутреннюю отделку, более широкие колеса, перенастроенные пружины и амортизаторы. Максимальной комплектацией была Z24, предлагавшаяся для купе и трехдверного хэтчбека. Здесь появлялись двигатель V6, спортивная подвеска, электронное табло, 14-дюймовые шины на алюминиевых дисках.

Моторный ряд Chevrolet Cavalier начинался с 1,8-литрового четырехцилиндрового карбюраторного двигателя мощностью 88 лошадиных сил. Следующую позицию занимал 2,0-литровый агрегат мощностью 90 лошадиных сил. В 2,0-литровой «четверке» вскоре появился более надежный впрыск топлива, хотя двигатель немного потерял в мощности — 88 «лошадей». Модели спортивного класса с 1984 года получили 2,8-литровый мотор V6, мощность которого составляла 120-125 л.с.

Покупатель Chevrolet Cavalier мог выбрать машину, стандартно оборудованную четырехступенчатой механической коробкой передач или опциональным трехдиапазонным «автоматом». Для некоторых версий предлагалась также пятиступенчатая «механика». Колесная база автомобиля имеет небольшой размер 2570 мм. Самым компактным считалось купе — длиной 4,3 метра. Из всех кузовных вариантов самым вместительным был универсал — длина его кузова достигала 4,5 метра, а объем багажника измерялся 900 литрами. Багажник у купе и седана — около 375 литров. У хэтчбека — 455 литров. Самое скромное грузовое отделение у кабриолета — 300 литров.

В первом поколении Chevrolet Cavalier соответствовал текущим требованиям безопасности. Подголовники передних сидений (интегрированного типа или регулируемые), передние трехточечные ремни входили в стандартную комплектацию, опции включали круиз-контроль.

В 80-х годах прошлого века представители «американской тройки» озаботились созданием современных компактных и переднеприводных автомобилей, которые могли бы конкурировать на внутреннем и внешних рынках с европейскими, а главное, набирающими популярность японскими моделями. Chevrolet Cavalier успешно справился с этой задачей, благодаря широкому ассортименту, богатому оснащению дорогих комплектаций. На той же платформе в 1987 году была выпущена следующая серия, прошедшая основательный рестайлинг и получившая право считаться вторым поколением.