Chevrolet Blazer K5 (Шевроле Блейзер к5)

Полноразмерный внедорожник Blazer 4х4 вместе со своим братом Suburban и «младшим» S-Blazer образует единое семейство, каждый представитель которого служил для своих целей. Blazer — по-прежнему самый утилитарный вариант в плане комфорта. Он имеет двухдверное исполнение (трехдверное, если считать открывающийся задний борт). Основным агрегатом становится доставшийся от предшественника 5,7-литровый бензиновый V8 мощностью 210 лошадиных сил. Опцией — 6,5-литровый турбодизель V8 (180 л.с.).

В салоне два ряда сидений. Передние в стандартной комплектации имеют обивку из винила, низкие спинки, подголовники, правое — с функцией складывания для прохода на задний ряд. Как вариант, в исполнении Silverado устанавливался передний диван на трех человек с разделением 40/60, тканевой обивкой, подголовниками и функцией легкого входа на правой стороне. Опцией были отдельные сиденья с высокой спинкой, подголовниками и подлокотниками, с напольной консолью между креслами. Заднее сиденье у всех версий представляет собой трехместный складывающийся диван с подлокотниками. Доступные для Blazer опции включали кондиционер, электропакет, приборную панель с тахометром, двухцветную окраску кузова, стереорадио AM / FM или кассетную магнитолу с функцией поиска и повтором, а также встроенным графическим эквалайзером. В машину можно было доустановить задний стеклоочиститель, получить спортивный внешний пакет, большие колеса, прицепное устройство и т.д.

Под капотом Chevrolet Blazer 1991-1994 установлен 5,7-литровый двигатель V8 с системой электронного впрыска EFI. Он производит 210 лошадиных сил при 4000 об/мин и 407 Нм крутящего момента при 2800 об/мин. Коробка передач автоматическая 4-ступенчатая с электронным управлением, доступна также была механическая 5-ступенчатая КПП. В Chevrolet Blazer мог быть установлен дизельный мотор — при объеме 6,5 литра агрегат V8 с турбонаддувом выдавал 180 л.с. (при 3400 об/мин) и 488 Нм (при 1700 об/мин), он соединялся только с автоматической коробкой передач.

Рамный внедорожник Blazer в третьем поколении получает независимую торсионную переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах, задняя подвеска зависимая на полуэллиптических многолистовых рессорах. Все Blazer — полноприводные, с полностью синхронизированной 2-ступенчатой раздаточной коробкой и автоматической блокировкой ступиц. Blazer имеет колесную базу 111,5 дюймов (2832 мм), в чем, как обычно, уступает Suburban (131,5 дюйма или 3340 мм). Грузоподъемность составляет около 700 кг. Возможность буксировки прицепа — до 3,17 тонны (7000 фунтов). Объем багажного отделения за спинкой заднего сиденья — почти 1500 литров. Со сложенным задним сиденьем — около 3010 литров. Отдельно открывающиеся заднее стекло и откидной борт делают машину очень удобной в погрузке.

Новый Blazer 1992 модельного года отвечал более строгим требованиям по безопасности. Ключевыми функциями для машины становятся четырехколесная антиблокировочная система тормозов и водительская подушка безопасности. За доплату можно было получить подушку для переднего пассажира, круиз-контроль. Для моделей 1994 года были добавлены защитные балки в дверях и дополнительный высоко установленный стоп-сигнал.

По сравнению с предшественниками новый Blazer стал комфортнее и тише в движении, безопаснее. Он предлагает места для пяти или шести человек. Но это по-прежнему двухдверный автомобиль, что не очень удобно для тех, кто сидит сзади. Однако ситуация вскоре меняется — с осени 1994 года Blazer проходит существенную модернизацию, меняет название и поступает в продажу как Chevrolet Tahoe 1995 модельного года. Новая модель помимо двухдверного кузова со стандартной базой предлагает теперь четырехдверный вариант с длинной базой (2984 мм).